王思聰與美女出行豪車接駕

  3億打造蘭會所、王思高大上的裝修、還有兒子汪小菲和大S的婚姻,都讓俏江南“餐飲業中的LV”的形象深入人心,張蘭也因此功成名就。

辨析:聰與最後再提一下,不算是錯誤,但是基本的邏輯上有一個誤區美女下麵蟬大師來教教大家微信指數的具體用法。

王思聰與美女出行豪車接駕

在國足贏下韓國的強刺激下,出行3月28日至3月29日期間有關‘國足’關鍵詞的指數預計會再次激烈竄升,因為3月28日國足又會有比賽了。而微信指數主要是幫助大家了解基於微信本身的某個關鍵詞的熱度,豪車比如某一個事件頻繁在公眾號、豪車朋友圈中出現,過去我們隻知道這個詞可能要火,但沒有具體的數值來把‘火’的程度表現出來。眾所周知,接駕微信做為一個超級流量入口,接駕其一舉一動無不倍受關注,從小程序的誕生,再到這次微信指數的上線,蟬大師覺得,針對移動互聯網的優化工作即將進入一個嶄新的時代。如許多企業會將品牌推廣的核心轉移到公眾號,王思這個時候依據微信指數得出的品牌指數,可以有效判定品牌的影響力與某一階段的影響力等。通過微信指數可以了解某個關鍵詞分別在7日、聰與30日、聰與90日的流行度表現,通過其指數波動情況,我們甚至可以預判出某個關鍵詞在未來近階段的表現情況。

比如關鍵詞‘國足’,美女其在3月23日比賽之前,美女其微信指數情況一直平穩,但在3月23號期間其指數已在攀升,在3月24日,有關‘國足’的指數達到頂峰。做為一位站長,出行我見證了SEO初起時的風頭無限,也看見了如今PC端流量的日落西山。對於兩個推廣掃碼的女孩,豪車他們也有錯。

據《北京晚報》報道稱,接駕“地鐵掃碼”實際上與以往我們常見的散發小廣告類似,接駕隻是把小廣告的點對麵,換成了更有針對性的點對點,同樣屬於商業行為,都是被《地鐵行為規範條例》明令禁止的。《北京晚報》2016年7月19日報道,王思記者經過調查,發現地鐵掃碼的多是假創業、真營銷,先掃碼掙“小錢”,再賣產品掙“大錢”。地鐵掃碼是一種線下獲取用戶的低成本方式,聰與這兩年來,地鐵掃碼也不算一種新鮮事了。如果這真是創業者,美女小財女或許還會掃一下,可他們並不是。

朋友感歎說:這樣的創業可謂“神仙難救”。雖然他才17歲,可也應該為自己的行為負責。

王思聰與美女出行豪車接駕

當然,不要用道德來綁架任何人。正如和菜頭在微信公號“槽邊往事”中所說:地鐵是公共交通工具,它是一個公共場所。小財女曾掃過一次,發現加為好友後,對方的朋友圈都是養身、減肥的雞湯和推銷文文,便迅速拉黑,從此再也沒有掃過。在地鐵站台或者車廂裏的時候,小財女經常遇到要求掃碼的創業者,“您好,能加個關注嗎?我正在創業”,每一次,小財女都會委婉拒絕,這些創業者也沒有過多糾纏,會轉身走向下一位。

 令小財女沒有想到的是,這個男孩居然才17歲。有意思的是,2016年12月,《人民日報》曾刊文評論“地鐵掃碼”:像朋友在地鐵裏遇到求掃碼的“創業者”,隻求掃碼博關注,不靠產品贏口碑。這件事和他的家庭,他的女朋友都沒有關係。如果這兩個女孩沒有上地鐵推廣掃碼,或者這一切都不會發生。

更可怕的是,根據媒體的報道,已經有不少人因為掃碼而導致個人信息被盜,甚至陷入了各種各樣的騙局,蒙受經濟上的損失,乃至遭受其他方麵的傷害。這件事情,簡而言之,就是大家都有錯。

王思聰與美女出行豪車接駕

他們以創業為由,打著同情牌,獲取別人注意對標題黨和謠言認定,平台都會通過人工標注相應類型,返回給機器訓練,進行識別。

BAT三家如何砸錢做內容分發平台這種事兒,我不是那麽關心,但文中提及的自媒體賬號運作細節倒是耐人尋味:他在內容生產上類似於早期的微博營銷號,通過剪輯搬運YouTube視頻在一點資訊、天天快報和今日頭條等渠道發布。幾天前,我的朋友圈被《殺死今日頭條》刷屏了,這沒什麽好奇怪的,曆史總在重演——BAT聯合圍剿今日頭條卻又剿滅不掉,反而眼睜睜看著今日頭條一步步茁壯成長,頗有當年紅軍反圍剿的態勢。由於保持長期坐姿,每一個做號的人都患有不同程度的腰椎間盤突出問題。整個過程不超過10分鍾,每天“寫”20篇。比如“震驚了”的UC,也發布公告處理了一批違規的公眾號,並且緊急上線了專注嚴肅的閱讀的UC名家。做號者也有一些群,和同行群一樣,主要交流做號的心得,分享收益,以及共享最新的小道信息和平台最新的政策。

此前這幾家平台都有補貼,對這類內容質量不高、版權存疑、不能正常接廣告商業化的自媒體來說,“騙取平台補助”和“猜測算法規則獲取高額流量廣告分成”是主要變現途徑。很多高速成長的平台也因此表現出了猶疑。

今日頭條也好、UC頭條號也好,一點資訊也好、你們看到的、吐槽的那些的水文或者垃圾稿,那些標題黨和聳人聽聞的文章,90%以上是由這些“職業做號人”生產的。編輯翻完牌子,接單的人則在最短時間內出稿,交稿。

這一代最狡詐的流量獵取者,都在忙著起標題。即便是做了PR,也對媒體充滿敬畏,並在庸常的時日裏養成了一種根深蒂固的見解,認為寫作(寫稿)本該如此。

離北京20分鍾高鐵的廊坊,有一家專門做平台號的公司,公司近百人,每天產出幾千篇文章,單個平台每天閱讀量1000萬保底,不久之前百家封殺了這家公司2000個違規的賬號,但他們依舊每天開工,絲毫沒有受影響的跡象,可見生命力之頑強,利潤之高。灰色流量的秘密與暗處的友誼對於平台來說,文題不符的標題黨必然傷害用戶體驗。升級的戰爭:打壓與臥底相比之下,不得不承認,微信和今日頭條和標題黨、低質內容的競爭早領先一個時代。而在現在的格局下,為了快速追趕頭部對手,彌補和競爭對手在內容數量上的差距,後起平台對做號黨進行默許和扶持,以內容水化為代價,獲取大量工業廢水流量,就成了很正確的選擇。

對於平台來說,海量內容供給之後,隻有技術才能完成真正的打壓和審核。它指的是通過運營者前期注冊大量的自媒體賬號,然後通過抄襲、洗稿、偽原創等各種低成本生產內容的方式,再通過各大平台渠道分發出去,獲得大量流量,從而賺取廣告分成。

做號者的江湖比起內容“生產者”或者“搬運工”,“做號”是一種更形象的說法。直到我遇到了一群“做號者”。

我也見識到了稿子是如何野蠻生產出來:從貼吧、微博、微信、門戶裏扒拉出300-500字,修改,再加上自己的“修飾”和“想象”,然後貼上三張圖,取一個標題,發布。這位視頻自媒體人在一家互聯網金融公司工作,視頻剪輯是他賺外快的方式。

此外,一些平台(我就不點名了)的頻道竟然還將這些做號者聚集在群裏,頻道編輯一旦發現有話題可以做,就會在群裏“下單”,然後做號者“搶單。甚至,為了更好的更新策略,今日頭條會派“臥底”到各大做號公司去交錢學習怎麽踩現在的機器關鍵詞,之後再對應更新機器的打壓策略。我做過幾年科技媒體記者,然後去了一家公司做PR,在我寫稿的那幾年裏,我和大部分同行都過著循規蹈矩的生活:日常跑會,采訪,寫稿,夢想著有一天自己的稿子能夠十萬加,然後自己在圈子裏揚名立萬。但即便收益縮水,做號誘惑依然很大。

除了標題,他們甚至還摸索出一套熱詞規則:比如要圍繞熱點去寫;娛樂圈就一定要寫楊冪、劉愷威,這樣才有流量,相反寫樸樹或者陳道明這種明星,就肯定閱讀量不高;科技領域,就盯著阿裏、百度、支付寶、微信這些詞使勁寫,而且一定要有情緒,比如馬雲的支付寶,比如劉強東怒了,微信隱藏功能全在這裏,這種句式“點擊量一定很高。一個側證是,前一段今日頭條透露了他們原創維權的數據,數據顯示,在隻有2000多個活躍維權賬號的情況下(畢竟維權沒什麽收益),幾個月的時間,就監測到了十幾萬侵權稿,刪掉了7萬多篇。

互聯網馬太效應,更是會讓很多問題集中凸顯出來,而即使是微信和頭條,機器+臥底,從本質上看,我也不覺得能徹底根絕這些灰色流量收割者。今日頭條對標題黨的審核也很嚴,頭條內部技術團隊關於標題黨分類的討論就有十幾頁,他們曾經把另外一家平台的標題抓取,發現超過15%都被認定為標題黨。

但人性的幽暗就在於,性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起來都高,沒辦法,改不掉。寫稿五分鍾,標題有套路無論是以算法平台為導向的今日頭條,還是以算法+人工推薦的企鵝自媒體平台,又或是幾乎純靠人工推薦的網易號,一篇做號者的稿子能否賺錢,標題占了80%的因素。

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