而現實之中，京津冀中加車樂淘也被大環境所困擾。

這種形態非常成熟，短途可能有百萬量級的付費用戶。但是後來想想要幹一年，列車成本太高了，最後隻能找流量。

主要提供的是服務，京津冀中加車比如說給基金提供服務，然後基金分倉獲得收入。接下來是轉化能力，短途渠道型媒體能不能把更多的搜索轉化成廣告點擊，這種天花板相對高。劉成城(36氪)：列車90%以上的東西邏輯上來說都有天花板，隻不過內容的天花板看起來比賣麵條要稍微高一點。我們聯合邀請了蜻蜓FM、京津冀中加車華爾街見聞、京津冀中加車知識分子等新銳媒體創始人，也包括第一財經、咪咕視訊的等傳統媒體的掌門人，另外作為活躍在內容投資領域的真格基金，也加入了沙龍的討論。原來你看上去可以覆蓋很多用戶，短途發現用戶也離你而去，短途所以現在對於傳統媒體轉型來說，不要隻是做搬遷式的轉型，而是要做更深耕細作的轉型，核心還在於要建立起產品思維和用戶思維。

最近聽了很多傳統媒體人的產品和建議，列車我每次都想用一句話去總結——木匠永遠認為月亮是木頭做的。當然，京津冀中加車紀中展依然認為知識付費天花板過低，他認為資訊比知識學習本身更有付費的可能。 鈦媒體注：短途證監會3月31日公告，主板發審會定於4月6日審核常州永安公共自行車係統股份有限公司首發申請。

這並不是永安行的第一次IPO申請，列車在2015年6月，列車其就有過在A股上市的嚐試，但當時並沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關注。根據永安行招股書，京津冀中加車2014年-2016年公司實現總收入分別為3.81億元、京津冀中加車6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期淨利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。2013年10月31日，短途永安自行車完成股份改製。摩拜、列車ofo等共享單車的興起，給永安行的主營業務造成了巨大的衝擊。

在永安自行車的7人董事會(其中3人為獨立董事)中，浙江螞蟻小微金融服務集團股份有限公司企業發展部資深總監朱超占據了一個董事席位。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

投身到如此競爭激烈的市場中，前景如何，永安行心中應該是沒有底的。不過從與終止與螞蟻金服的投資合作來看，永安行對於現在“無樁”的共享單車市場，憂慮與觀望才是其現在真實的內心活動。其中，以政府付費投資的有樁公共自行車為主要業務，主要覆蓋三線及以下城市及周邊縣、鎮區等，來自三線及以下市縣的收入占總收入的比例達85%-90%。螞蟻金服方麵強調，這是各投資方共同討論決定的。

並且永安行認為，現在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，目前在無樁共享單車模式下，普遍對於自行車較為缺少和難以進行保養、維護及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現過度、無序投放現象，會造成一定程度的資源浪費。摘要：摩拜、ofo等共享單車的興起，給永安行主營業務造成衝擊。依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，常州永安公共自行車係統覆蓋了全國210個市縣，分布在29個省、直轄市、自治區、特別行政區;累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務。從其布局來看，永安行依然是將資源聚焦在了有樁自行車上，同時也在無樁共享單車業務上進行少量的試點。

在(無樁)共享單車市場上，永安行與摩拜、ofo的確存在著巨大的差距。3月24日晚間，中國證監會官網披露的信息顯示，永安自行車遞交了A股IPO申請，欲公開發行2400萬新股，占其總股本的25%、每股麵值1元，於上海證券交易所上市，計劃融資5.98億元，用於“技術研發中心建設項目”、“補充公共自行車建設及運營項目運營資金”和“償還銀行借款”。

如果本次成功，那麽它將成為“共享單車第一股”。“免押金”是一種在模式上的嚐試，但是卻讓自己少了“押金池”能夠帶來的想象。

從其布局來看，永安行依然將資源聚焦在有樁自行車。”不過，雖然這次增資計劃擱淺，但螞蟻金服依然是永安行自行車的重要股東。而截至2016年12月31日，該項業務僅為永安行帶來了36.83萬元的收入，占主營業務營收的比例為0.05%。同時，投資機構同意與公司繼續保持對無樁共享單車業務的持續關注，待條件和時機成熟重啟投資談判和合作，繼續支持公司在無樁共享單車領域的發展。永安行招股書顯示，其對於共享單車業務投入金額約698.71萬元。除此之外，2015年和2014年底的負債總額分別為4.58億元和3.49億元，複合增長率1.98倍。

不過，同時也在無樁共享單車業務上采用“免押金”模式，進行少量的試點。螞蟻金服堅定看好永安的發展，未來將繼續和永安一起把免押金租車模式推向更廣的市場。

 數據來源：永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數據中，唯一盈利的共享單車公司，但是永安行的共享單車業務相比其他幾家隻能算是“小巫大悟”。但是，永安行也存在著嚴重的問題：招股說明顯示，截至2016年12月31日，永安行負債總額7.63億元，資產負債率接近60%。

IPO前夕，終止與螞蟻金服和深創投等機構的投資合作永安行與螞蟻金服共同推出過“無押金租賃”模式，在今年3月1日，永安、永安行低碳曾與螞蟻金服、深創投等8家投資機構簽訂投資協議，約定投資機構向永安行低碳增資，獲得永安行低碳少數股權。永安行自行車方麵希望，在未來3-5年內，在目前210個左右市縣的基礎上，努力將布局市縣增長到350個左右，布局公共自行車(含無樁共享單車)200萬輛左右，用戶從目前的2000萬人增長到5000萬人

同時，各種各樣的《王者榮耀》賽事、直播和社區也被建立了起來，這些活動的本質目的都是為了擴大用戶群體，並且讓《王者榮耀》漸漸的成為一個平台，由用戶自己在上麵產生內容和社交，直到融入用戶的日常生活當中。如果這時候是你，你會做出哪種選擇?還是你有第三種選擇?但事實卻是，《王者榮耀》團隊做出了第二種選擇，他們放棄不了手機端的社交特性和多年來手機遊戲培養出的更加廣大的小白和女性用戶群體，也不會忽視在MOBA類遊戲當中，女性玩家比例的增加能夠帶來的大量的男性玩家，更加不會去忽視微信和QQ能夠給《王者榮耀》帶來的流量和社交的決定性的優勢，所以，他們最終針對的目標人群就是：原MOBA類遊戲例如《英雄聯盟》用戶;有手機端休閑遊戲的經驗，但MOBA類遊戲經驗基本為零的小白玩家;廣大的女性手遊玩家。而且，MOBA類遊戲與其他的大多數遊戲不同的是，MOBA是種完全由用戶產生內容的遊戲，當用戶達到一定的數量，其勢已經形成的時候，在可預見的未來將可能不會出現能與之匹敵的對手，《英雄聯盟》就是這樣一個先例。為什麽是5V5?早期的地圖設計者在考慮對戰人數的時候考慮了兩個前提，一個是地圖上會有三條分路，第二個是地圖上一定要有一個長期遊走的角色。

總結：雖然《英雄聯盟》是《Dota》的簡化版，但他本質上還是一個需要長時間，重度去玩的遊戲，所以他的目標人群就隻能重點考慮那些理解力強、手速和反應迅速的重度男性遊戲玩家，而《王者榮耀》由於定位於手機端，手機硬件和屏幕的限製很難讓遊戲的設定完全還原《英雄聯盟》的遊戲體驗，所以它必然需要簡化，既然需要簡化，那麽它的用戶人群就一定會擴大，既然用戶人群會擴大，並且用戶人群都是騰訊的，那麽玩家的男女比例就會接近1比1，玩家與玩家之間才能非常容易的出現社交因素，既然要出現社交的因素，那麽遊戲的上手難度就必然要進一步降低，直到能夠讓小白和女性用戶入手，從而達到社交化的用戶基數要求。document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。

《王者榮耀》團隊在遊戲的初始階段麵臨了兩個重大的選擇，一個是他們的遊戲模式到底應該是什麽樣的，另一個就是他們要針對的目標用戶到底應該是誰。6.1產品開始階段——2015年10月至2016年5月無論一個產品最後的用戶群發展到了多麽龐大的數量，在這個產品剛開始的階段，它所針對的就隻是那一小群對這個產品有著強烈需求的核心用戶，對於《王者榮耀》來說，它最開始的核心用戶就是想在手機上玩《英雄聯盟》的遊戲玩家。

這固然和當時手機硬件水平以及MOBA類遊戲開發的難度有關，但不可否認的是，隨著手機屏幕的增大和硬件水平的提高，以及MOBA類手遊具備的用戶粘性高，玩家互動性強等特點，再加上手遊重度化、精品化的發展趨勢，在未來，MOBA類手遊很有可能會取得非常大的進展。2016.8.23新增多套自定義出裝方案，BO係統改版，更美妙的賽事觀看體驗。

所以，最開始的推廣和運營反而是最簡單的，因為你的目標人群十分的明確，如果你確實是一個好的產品，那麽你就隻需要針對《英雄聯盟》玩家可能出現的地方，有針對性的推廣就行了，當《英雄聯盟》的玩家進入的越來越多的時候，你的初期推廣和運營活動的任務，就能夠圓滿完成了。至此，所有的選擇都已經做完了，勝負就此分出。其實《王者榮耀》並沒解決掉這些缺點的原因主要有以下幾點：(1)服務器差、網絡不好、遊戲卡等都是跟整個手遊的大環境和技術有關的，沒有哪個團隊會希望自己的遊戲出現這種基礎的問題，所以如果真的出現了這些問題，那麽原因也隻能是團隊或者是手遊界本身的技術實力存在著瓶頸，但是隨時時間的推移和技術的進步，這些問題會好轉;(2)小學生太多，經常被隊友坑，玩家素質差。而它真正用來吸引用戶時間的同樣也是不斷打磨遊戲本身的品質，但是卻給用戶製造了一個你花的時間多，你的遊戲水平夠高，你就能夠碾壓其他人，與金錢無關的世界。

這也不難解釋，為什麽《王者榮耀》裏麵依然有一個冒險模式，這個冒險模式看上去和主線模式格格不入，但這或許就是《王者榮耀》團隊最開始想要做的遊戲方向。縱觀《王者榮耀》的運營和推廣活動，可以發現它其實並沒有做出太多眼前一亮或者是出格的活動，它更多的是因為玩家與玩家之間的口碑而越來越受歡迎的，而《王者榮耀》團隊做的更多的就隻是降低玩家自發推廣和傳播這個遊戲的難度，讓新玩家能夠更快速地和老玩家玩在一起。

而《王者榮耀》團隊認為的可能是《王者榮耀》隻是一款手機上的輕量化MOBA遊戲，遊戲更加偏向於社交化和休閑化，他們發現了中國的手機端用戶對於小額遊戲付費的抵觸心理並沒有那麽高，所以其實它隻需要保障土豪玩家不會影響遊戲的公平性，並且同時零付費玩家的抗議不會太大就可以了，這也同樣解釋了為什麽《王者榮耀》對於《英雄聯盟》的銘文獲得的體製上進行了修改，允許用戶直接用人民幣抽取銘文。而正是從五月份開始，《王者榮耀》裏的版本更新內容瘋狂的加入各種各樣的社交功能，戰隊、戀人、師徒，直到最新的LBS玩法，完全消除用戶在遊戲內的社交障礙，力推用戶把《王者榮耀》變成他們現實社交的一部分。

他們的特征為：他們是MOBA類遊戲的重度玩家，有著多年的MOBA端遊經驗;已經被培養起了對於MOBA類遊戲的喜好和印象，甚至有明確的英雄、位置等的喜好;他們對於手機端遊戲的需求是簡單而又明確的，簡單來說，就是一個字——“像”，無論是界麵風格，英雄技能，操作習慣、地圖、野怪還是分路，他們已經喜歡上了一套固定的模式，你隻需要遊戲品質過關，並且在手機端把這些模式盡可能的給予他們，他們就會來買你的帳了;在他們不能夠玩《英雄聯盟》的碎片化時間裏，希望《王者榮耀》能夠暫時替代。為什麽《王者榮耀》最開始要做3V3，並且隻有一個野區和一條路?我不相信他們開發遊戲之前沒有做用戶調研，但這看起來真的很難解釋，明顯用戶對於5V5的接受度最高，他們一開始卻直奔3V3而去了，但很有可能的是：他們一開始並不覺得手機端能夠湊齊10個人同場競技，因為本來在手機端玩遊戲就很容易受到現實生活和網絡的幹擾，要是有一個人中途掉線或者網絡不好，那麽這10個人的遊戲體驗就都很差;他們一開始其實想做的是養成類的類似《風暴英雄》的遊戲，通過玩家花錢升級英雄屬性來盈利，所以3V3是一個養成類遊戲中比較好的英雄分路。